Modelarstwo (kartonowe oraz plastikowe)

[RezaxLP]

Co do tutoriali na jutubie to mam mieszane odczucia. W większości są wg mnie przekombinowane i bardziej pełnią funkcję pacz jaki jestem pro i jaki pro sprzęt mam. Najlepiej jest samemu dochodzić co i jak malować.

@bober B-17 jest Revell'a?

[Cromm Cruac]

W większości może i są, ale znalazłem też takie, gdzie do malowania i postarzania używa się tylko pędzli. Oczywiście nic nie zastąpi treningu i praktyki ale można chociaż się zorientować jak zacząć.

@bober, aligancka ta B-17ka. Możesz ją trochę przybrudzić, odrapać i postarzyć, żeby wyglądała na złachaną w nalotach i będzie super.

[bober]

Cromm
Nie za bardzo wiem jak poprawnie połozyc "brudzing" , więc zrobiłem to bardzo delikatnie. I w miejscach -w/g piktografii- najbardziej "zasłuzonych".
RezaxLP
Ten model łaaadnych kilka latek przeleżał w biurku. To jest Academy B17F .Nowy Revell w porównaniu z nim to o rząd wielkości wyższa klasa.

[Cromm Cruac]

Bardzo prosta metoda

[RezaxLP]

Co do brudzingu wg mnie lepsza jest zasada za mało niż za dużo. Szczególnie przy modelach lotniczych. Na lądowych za dużo błota aż tak nie bije po oczach.

Zgadam się bober. B-17 Revell'a w 72 oko w ramkach cieszy Bo w 48 to praktycznie 8 części. I do tego z wypukłymi liniami podziałowymi.

W zasadzie esencja wash'a jest na tym tutorialu (chociaż ja bym ciemnoszary wolał zrobić niż prawie czarny)

[Cromm Cruac]

E tam, po mojemu samolot ma być upaćkany olejem, pyłem i czym tam jeszcze. W końcu takie czyściutkie nie były jak na pokazach

[RezaxLP]

Zgadzam się, że za czyste to one nie były, tylko mam np wątpliwości czy karabiny kopcą niczym golf II diesel młodego gniewnego przy paleniu gumy i pokryłyby skrzydła na całej szerokości czarną sadzą, jak to czasami na modelach widuje. Bardziej chodzi mi o to, że lepiej za mało go upaćkać niż za bardzo. Wtedy zawsze można powiedzieć coś a'la Panie on ledwo z fabryki wyszedł i świata jeszcze nie zna

[bober]

]Drodzy Panowie

Temat wetheringu i pochodnych to temat rzeka. Moim skromnym zdaniem róznie to wyglądało w zalezności od
- intensywnosci działań bojowych
- kultury technicznej obsługi
- "przeżywalności" maszyn czyli nalotu ... etc

Dziekuje za filmik - nie omieszkam skorzystać nastepnym razem .Do tej pory używałem miekkiego ołówka lub kredek.
Pozdrawiam

[RezaxLP]

Dla mnie weathering i malowanie tj najmniejszy problem ot kilka machnięć pędzelkiem i aerografem. Najgorsze jest klejenie modelu tak, żeby przypominał oryginał bardziej niż mniej więcej bryłą. Teraz kleję 7tp od Mirage w 1:72, do niego dokupiłem elementy fototrawione Parta z nadzieją, że podciągną błędy modelu, ale jest inaczej i porobiły nowe. Teraz dylemat czy zrobić tylko elementów jak instrukcja kazała i przymknąć oko, czy nie przymykać, puścić w ruch skalpel, robiąc z 50 elementów 300... Niestety jestem modelarskim masochistą i właśnie przygotowuje się do przenitowania modelu kulkami BGA.

[Cromm Cruac]

No cóż, ekspertem nie jestem, bo moją powtórną przygodę z modelarstwem rozpocząłem dopiero 2 modele temu, ale w młodości trochę ich nasklejałem w najróżniejszych skalach. Z tego co pamiętam to im większy model, tym bliżej mu do rzeczywistości. Niestety 1:72 to niewielkie zabawki i ciężko o realizm. Właśnie zacząłem składać Tygrysa (cliche) w tej skali i widzę jakie to maleństwo.

Co do twojego dylematu, to jeśli jesteś takim samym masochistą jak ja, jeśli chodzi o moje mody do Stalkera, to wybierzesz drugie rozwiązanie i będziesz się bawił z tymi 300-ma elementami. Powodzenia i czekamy na efekty.

[RezaxLP]

Dla mnie skala jest bez różnicy jeśli chodzi o poprawność. Właśnie skończyłem szatkować płytę nad silnikiem Detal się różni tylko . W skali np 35 bez problemu zrobię zaczepy na łopaty tak jak wyglądają, natomiast w 72 dam radę zaznaczyć tylko ich obecność jakimś cienkim paskiem.

I tak jak w KW-2 w 48 dorobiłem spawy


tak w t-70 w 72 nie dałem rady (podstawka nie od niego miał stać na zimowej )



i

[doomer77]

Wg. wielu "brudzing" jest jednym z najtrudniejszych etapów i przesądza o tym, czy model jest dobry czy zły. Mi z kolei sprawiał zawsze wiele frajdy, bo była to taka wisienka na torcie
W przypadku pancerki czy ogólniej sprzętu lądowego można się pokusić o mocniejsze zabrudzenia czy zniszczenia niż w przypadku lotnictwa, bo tu przesada mocno razi. A uczyć się tego najlepiej na starych lub tanich modelach, przeznaczonych na ćwiczenia, ale podpierać się podręcznikami czy nawet tymi filmikami. Przecież w zasadzie wystarczy pędzelek.
Strasznie żałuję, że od dawna brakuje mi czasu na to hobby, a w pudełkach leżą rozbabrane chociażby T-34/85 czy AAV-7...